Au XIXe siècle, des ballons dirigeables survolent les champs et les jardins de la plaine avant que l’Armée ne réquisitionne le terrain en 1891. Devenu champ de manœuvre, celui-ci est devenu célèbre lors des débuts de l’aviation avec en particulier le 1er vol d’un kilomètre en circuit fermé par Farman. En 1967, une partie du terrain est transformée en Héliport de Paris-Issy-et Valérie André (en 2022).Plusieurs noms de rues évoquent cette histoire comme les constructeurs d’avions : Gaston et René Caudron par une rue, les Frères Voisin dans un boulevard et Félix Amiot (à l’origine du 1er monoplan) dans un mail.
La conquête de l’air est illustrée par des pionniers. Maurice Mallet survole la plaine à bord d’un dirigeable en 1879 ; une petite rue à son nom en est voisine. Henri Farman, Edouard Nieuport, le capitaine Ferber (1er aéroplane à moteur) ont chacun leur rue. Maryse Bastié a traversé l’Atlantique en solitaire en 1932 et a battu 10 records de distance et durée de vol ; une allée lui rend hommage depuis 2019. Santos-Dumont et Louis Blériot ont donné leur nom à des squares près de l’héliport.
Des militaires aviateurs sont aussi honorés tels Joseph Frantz (1er combat aérien en 1914) ou Guynemer mort au combat en 1917.
La rue Maurice Berteaux rappelle la mort du ministre Maurice Berteaux lors d’un accident dû à un avion lors de la course Paris-Madrid en 1911.
Deux écoles isséennes sont appelées l’une Saint-Exupéry (disparu en 1944) et Marie Marvingt qui crée l’aviation sanitaire lors de la 1ère Guerre mondiale.
P. Maestracci
1°Départ des aviateurs lors du circuit de l’Est, août 1910 (carte postale ancienne). Le départ et l’arrivée étaient sur le Champ d’aviation.
2° Rue Guynemer. (carte postale ancienne). Les Petits-Ménages (actuel hôpital Corentin Celton) faisaient face à des bâtiments et à des usines qui sont remplacés par des bureaux contemporains.
3° Boulevard de Frères Voisin, côté isséen. En face se trouvaient les usines des frères Voisin.
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